一台发动机装上涡轮增压器之后，对于旋涡气泵设备输出时候的最大功率和未装增压器进行比较，这时候也就能增加大约40%甚至会更多。且就这一点来讲，就其在很大的程度上也就是会意味着一台尺寸与重量相同的发动机经增压后可以产生比较多的功率，就另外一个方面，就一台小排量的发动机经过增压之后，这是也就会产生比较大的排量发动机相同的功率。
除此之外，就发动机在采用了增压技术之后，就其在另外一个方面也就能提高燃油经济性并降低尾气排放;之后，对于此汽油机所采用的也就是指涡轮增压技术上有一定的难度。且每一件事有利也就有弊，旋涡气泵增压也就会很不例外。发动机在采用废气涡轮增压技术指，对于工作当中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使得发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。
为了保证增压发动机处于比较高的机械负荷与热负荷条件之下，能可靠耐久地工作，这时候也就应该在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面作必要的改变。
总结来讲，就废气旋涡气泵增压器和柴油机在进行配合运行的时候，涡轮机允许工作的范围上也就比较广，高效率范围上也就会显得比较宽，在配合运行当中所产生的问题比较少，所以废气旋涡气泵增压技术在柴油机应用上显得比较多。
